Николай Иосифович Кваша

Кваша Николай Иосифович - генеральный директор и генеральный конструктор открытого акционерного общества (ОАО) «Центральное конструкторское бюро (ЦКБ) «Лазурит».

Родился 8 декабря 1929 года в областном центре Украины - городе Кировограде (до 1924 года - Елизаветград, в 1924-34 годах - Зиновьевск) в семье железнодорожника. Украинец. Подростком пережил голод на Украине в начале 30-х годов и немецкую оккупацию в годы Великой Отечественной войны.

После окончания школы с золотой медалью поступил в Харьковский авиационный институт, однако вскоре узнал, что все выпускники, бывшие в годы войны на оккупированной территории, подлежат распределению на фабрику алюминиевой посуды. Поэтому перевелся на энергомашиностроительный факультет Харьковского политехнического института, который с отличием окончил в 1953 году.

По распределению направлен в город Горький (ныне Нижний Новгород) на машиностроительный завод «Красное Сормово», одно из крупнейших оборонных предприятий страны. Работал в бюро автоматизации и механизации производства: конструктор, с 1954 года - старший инженер, с 1955 года - начальник конструкторского бюро автоматизации производства завода. В 1957 году в составе завода было сформировано специальное конструкторское бюро СКБ-112, имевшее задачу проектирования подводных лодок. Одним из первых был зачислен в СКБ сначала инженером, но очень быстро стал ведущим конструктором по вооружению, затем начальником отдела автоматики и электроники, заместителем Главного конструктора подводной лодки. С 1962 года Н.И. Кваша - главный инженер СКБ. С 1984 года одновременно стал и генеральным конструктором Центрального конструкторского бюро «Лазурит», созданного на базе СКБ-112.

За годы работы участвовал в проектировании и создании, а затем и возглавлял работы по созданию многочисленных подводных аппаратов, в том числе дизельной подводной лодки проекта 633, атомной подводной лодки проекта 670 (вооруженной комплексом крылатых ракет), подводной лодки-мишени проекта 690, спасательной подводной лодки проекта 640 «Ленок», глубоководного спасательного аппарата проекта 1855 «Приз», подводных атомоходов проектов 613Э, 651Э.

Вершиной творчества ЦКБ и его главного конструктора стала АПЛ проекта 945 «Барракуда», первая лодка в стране с полностью титановым корпусом. Формы и стремительные плавные обводы корпуса напоминают форму одного из лучших океанских пловцов - тунца, что обеспечивало высокую скорость на любых глубинах. АПЛ вооружена новейшими боевыми ракетами, придающими ей ударный потенциал. Главный козырь лодки - низкие физические поля, низкие магнитные и электрические характеристики (ранее недоступные отечественным атомоходам и даже менее соответствующих характеристик АПЛ нашего главного оппонента - США). Акустические данные «Барракуды» впервые в СССР сравнялись с американскими аналогами, что позволило устранить один из главных недостатков советских атомоходов - высокую шумность (за которую американцы дали им обидное прозвище «ревущие коровы»). Всего было введено в строй 4 «Барракуды».

Для проверки на практике проектных решений и поиска путей улучшения «Барракуды» генеральный конструктор вышел на головной лодке в дальний автономный проход продолжительностью свыше 100 суток. Лодка на практике показала свои уникальные технические данные, незамеченной миновав ряд противолодочных рубежей США в Атлантике. Когда в 1990-х годах Николай Иосифович рассказал об этом походе, в США прогремел большой скандал - ведь они так и не зарегистрировали в свое время этот подводный атомоход, три месяца крейсировавший у их берегов с тысячами Хиросим на борту. Наверное, это стало одной из причин, почему пятая лодка в самом начале 90-х годов была спешно разрезана на металл на стапелях, будучи построенной свыше чем на 30 %.

Указом Президента Российской Федерации № 2110 от 6 декабря 1993 года «за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания» главному конструктору ЦКБ «Лазурит» Кваше Николаю Иосифовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

В 1994 году ЦКБ «Лазурит» было приватизировано с распределением акций в трудовом коллективе предприятия, и реорганизовано в ОАО ЦКБ «Лазурит». Н.И. Кваша избран Президентом ОАО, а позднее - генеральным директором и Генеральным конструктором ОАО ЦКБ «Лазурит». В условиях кризиса начала 90-х годов предприятие резко увеличило гражданскую составляющую своей деятельностью: созданы суда технического флота для морской добычи нефти и газа, рыбопромысловые суда, установки морской нефтедобычи, газотурбинные электростанции, медицинские барокамеры. После 2000 года вновь возрос оборонный заказ, составляющий уже свыше 70 % мощностей предприятия. Н.И. Кваша занимается преподавательской работой в Нижегородском государственном техническом университете, и там же возглавляет Государственную экзаменационную комиссию кораблестроительного факультета. Жил в городе Нижний Новгород. Скончался 4 ноября 2007 года.

Награжден орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом «Знак почета», медалями. Указом Президента РФ от 10 сентября 1999 года № 1203 «за заслуги перед государством, высокие достижения в производственной деятельности и большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества между народами» Н.И. Кваша награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й степени. Имеет многочисленные почетные звания, в том числе лауреат Премии Правительства Российской Федерации 1998 года, академик Российской академии транспорта, почетный гражданин Нижегородской области, доктор наук.

Подробнее о Кваше Н. И. вы можете узнать из книг, имеющихся в фонде нашей ЦБС:

1. Кудряшов, А. Легендарный конструктор : [Н.И. Кваша - генеральный конструктор ЦКБ "Лазурит"] // Нижегородская правда. - 1999. - 7 дек. - С. 2.

2. Кваша, Н. "Верю, надеюсь, жду...": [о возрождении отечественного морского флота]// Нижегородская правда. - 21 мая (№ 53). - С. 2 ; 2005.

3. Куликова, Г. Время "барракуды" не прошло : [о генеральном конструкторе ЦКБ "Лазурит" Н.И. Кваше] // Нижегородские новости. - 1999. - 7 дек. - С. 2.

4. Кваша, Н.И. "Я не раз пересекал противолодочные рубежи НАТО" // Нижегородский рабочий. - 2007. - 13 нояб. (№ 171). - С. 14-15.

5. Финюкова, М. Имена мирового уровня : [генеральные директора, возглавлявшие ЦКБ "Лазурит" - В.П. Воробьев и Н.И. Кваша] // Красный Сормович. - 2008. - 28 марта-3 апр. (№ 12). - С. 4.

6. Серов, В. Инженер. Конструктор. Герой России. Создатель "Барракуды" Николай Кваша отмечает 75-летний юбилей // Красный Сормович. - 2004. - 10-16 дек. (№ 72). - С. 3.

7. Аркадьева, В. Создателю подлодок : [открытие мемориальной доски в память о Н.И. Кваше] // Нижегородские новости. - 2008. - 9 дек. (№ 228). - С. 2.

8. Михайлова, С. Гордость Сормова : [на фасаде дома № 178 по ул. Коминтерна открыта мемориальная доска Герою России, руководителю ЦКБ "Лазурит" Николаю Кваше] // Красный Сормович. - 2008. - 12-18 дек. (№ 49). - С. 2.